循环经济作为我国生态文明建设的重要组成部分，为推动形成绿色生产方式和生活方式发挥了及其重要的作用。就在几天前，中央国务院印发《关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》，这是中央层面首次对加快经济社会发展全面绿色转型进行系统部署。

  意见提出，“要全力发展循环经济。深入推动循环经济助力降碳行动，推广资源循环型生产模式，全力发展资源循环利用产业。到2030年，节能环保产业规模达到15万亿元左右；大宗固体废弃物年利用量达到45亿吨左右等”。

  循环经济经过多年的发展，如今小到废旧纺织品、大到退役风电设备，我国已经建立起了覆盖广泛的资源绿色回收产业链条，资源再生利用的可持续发展理念深入人心。

  中国循环经济协会会长朱黎阳表示，通过全力发展循环经济，可以探索更多指引新时代经济高水平质量的发展要求的全面绿色转型发展之路。全国上半年新增3160个智能化社区废弃陈旧物资回收设施，机动车回收量同比增长24.8%。294项“两新”国家标准已全部立项，其中设备能效、电动汽车等重点领域55项标准已经发布。

  近日，在广东的鹅岭风电场依照国家要求，更新了多台落后低效的老旧机组。那么，这些退役风电设备该怎么来实现资源回收利用呢？我们一起看一下。

  这家风电场在设备更新改造后发电效益和效率提升2倍以上，同时节约了约78.8%的集体土地。记者通过调查了解到，眼前的这些退役风力发电机等核心大部件，通过技改维护以后，还都能应用到别的行业中去，塔筒等金属材料能够直接进行资源回收。多个方面数据显示，一台退役风电设备里有86%是钢铁、10%左右是玻璃纤维，还有3.5%左右是铜铝，还有0.5%的稀土元素。这当中，以玻璃纤维为原材料的风机叶片因为硬度高、体积大，所以一直是回收再利用的难点。在山东的这家企业成功研发了专用机器人对风机叶片进行水力切割工作。

  此外，在宁夏的这家企业通过科学技术创新，使用退役风机叶片为原材料自主研发了复合材料托盘、复合材料建筑模板等产品，这一些产品具有承载能力强、防水能力优异、耐候性强、绿色低碳环保等特点。

  中国物资再生协会风光设备循环利用专委会主任程刚齐介绍：“2024年上半年，我们共完成了30万千瓦风电回收，这些回收的风机共产生了约70多吨铜、300多吨的铝、2000多吨的复合材料以及20000多吨的废钢。这些材料的有效回收使我们的原材料供给减少了对外依存度，另外在原材料生产的全部过程中减少了碳排放量。”

  此外，专家这样认为，今年上半年光伏组件退役处置规模约15.75万千瓦，产生废铝约2520吨、废玻璃约11025吨、废硅晶片约787.5吨。

  废旧纺织品和装修废弃物是我们身边常见的垃圾，如何让这些家门口的垃圾变成资源呢？科技公司积极发展“互联网+”回收模式，促进线上线下融合发展，探索出一条一站式上门回收新方法。

  最近，在很多居民小区新出现了旧衣回收箱，用来收集、处理居民丢弃的旧衣服。

  我国是全球最大的纺织服装生产国和消费国，同时，我国废旧纺织品累计存量近亿吨。回收利用1000吨废旧化纤纺织品，能节省3910吨原油，同时减少了1800吨二氧化碳排放。

  科技加回收的融合发展模式，同样给城市建筑垃圾回收带来了新机遇。多个方面数据显示，我国每年产生的城市建筑垃圾超过20亿吨，其中装修垃圾安全便捷处置成了居民和物业头疼的难题。现在装修垃圾处置也有了专用小程序，在北京，记者看到物业人员通过手机小程序预约下单后，平台很快就派来了回收车辆进行清运，接下来收运车辆将这些垃圾运送到附近的建筑垃圾资源化处置中心，在这里装修垃圾变身为不同品种的再生建材，循环利用到了新的工程中。

  北京建工资源公司副总经理李烁称：“我们新增了七个处置设施，新增的产能接近400万吨，资源化率超过95%。”

  报废汽车回收利用是循环经济的重要一环，今年以来我国汽车消费持续增长，在以旧换新政策的推动下我国报废机动车回收量也创出了新高，那么，回收的报废车是如何处置的？我们跟随记者一起去看看。

  在北京昌平的这家机动车报废厂里，记者看到，刚刚运来了几十辆报废车在等待审核手续。报废汽车回收厂的工作人员介绍，一辆报废车进入厂区，首先要核对车架号等车辆信息，确认无误后，先排出废油交给危险废物回收企业处置，拆下的电池和轮毂等交给再制造公司进行回收，然后拆下前后桥、发动机、变速箱等“五大总成”，每一部分都有专门的回收公司进行处置。

  工作人员和记者说，在这里报废机动车的资源价值实现了“吃干榨尽”。并且，在国家推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动以来，报废机动车数量大幅增加。

  记者在拆解厂看到，一辆报废新能源汽车正在拆解动力电池，这些退役的动力电池将集中运往专业的电池回收公司进行回收利用。多个方面数据显示，今年上半年，全国机动车回收量达到307.4万辆，同比增长24.8%。其中，6月份报废汽车回收量创出历史新高。

  中国亚洲经济发展协会汽车再循环产业发展委员会会长张莹介绍，补贴政策落地实施之后，仅从5月份报废回收量上来看，呈现了55.6%的增长率，6月份的数据同比增长了72.9%。从报废更新上来看起到了一个非常好的积极推动作用。

  发展循环经济，慢慢的变成了近年来国家重要的经济政策导向。我国的《“十四五”循环经济发展规划》明确，到2025年，主要资源产出率比2020年提高约20%，单位GDP能源消耗、用水量比2020年分别降低13.5%、16%左右，农作物秸秆综合利用率保持在86%以上。

  此外，大宗固废综合利用率达60%，建筑垃圾综合利用率达60%，废纸利用量达6000万吨，废钢利用量达3.2亿吨，再生有色金属产量达2000万吨。2025年，我国资源利用效率大幅度提高，再生资源对原生资源的替代比例进一步提升，循环经济对资源安全的支撑保障作用进一步凸显。